Автор поставил перед собой задачу осветить хотя бы в порядке первого приближения принципиальные требования к решению вопросов комплексной механизации транспортных и монтажных работ в условиях высотного строительства. При изложении некоторые примеры приводятся лишь как иллюстрации к общим принципам, а не как готовые решения для строительства того или иного объекта. Эта книга является только первым шагом на пути изучения и систематизации работ на строительстве высотных зданий.

Развернувшиеся в Москве работы по возведению высотных зданий, несомненно, приведут к дальнейшим усовершенствованиям методов производства работ и созданию более совершенных средств механизации, что должно быть учтено и изложено в последующих трудах, посвященных этой области строительного производства.

До конца 70-х годов общественные и деловые здания строились с небольшим количеством этажей, так как строить высокое многоэтажное здание с массивными стенами экономически было невыгодно. С увеличением высоты такого здания его стоимость непомерно возрастала вследствие значительной толщины стен, увеличения веса сооружения, стоимости транспортирования материалов и резкого удлинения сроков возведения.

Появление гидравлических грузовых и пассажирских подъемников с вертикальными цилиндрами немедленно сказалось на увеличении этажности строящихся зданий, так как использование этих подъемников позволило значительно сократить стоимость транспортирования материалов, снизить сроки строительства и обеспечить удобный транспорт внутри здания.

Началось строительство 8-, 10- и 12-этажных зданий, но дальнейшее увеличение этажности все же было ограничено несущей способностью стен.

Внедрение в строительную практику несущего каркаса дало новый толчок к увеличению этажности зданий.