Это имеет особо существенное значение при взрывании скважинных и камерных зарядов, заряжание и забойка которых становятся совершенно безопасными и не требуют сложных мер предосторожности, столь необходимых при наличии детонаторов в зарядах.

Соединение двух концов детонирующего шнура между собой или присоединение отрезков шнура к магистрали производят посредством сростков одного из следующих видов:

Накладной сросток, при котором концы шнуров (присоединении двух отрезков) на длину 10 см плотно прикладывают один к другому и это место туго обвязывают шпагатом. Для присоединения отрезка к магистрали при помощи накладного сростка присоединяемый отрезок на протяжении 10 см плотно и прочно прикрепляют к соответствующему участку магистрали с обвязкой шпагатом. При таком способе сращивания важно, чтобы присоединяемая линия отходила от магистрали по направлению хода детонации шнура, а не наоборот, так как иначе возможны отказы в передаче детонации в этом месте.

Сросток морским узлом применяют как при Сращивании двух отрезков, так и при присоединении отрезка шнура к магистрали. Главным условием безотказной работы этого сростка является плотное затягивание узла. Подобно электровзрывным сетям, сети детонирующего шнура могут быть построены по одной из следующих схем.

При последовательном соединении зарядов в сеть магистраль шнура доходит до первого заряда, взрывает его, а также находящийся в нем отрезок детонирующего шнура, который входит во второй заряд и в свою очередь взрывает его и помещенный в нем отрезок шнура, который входит в третий заряд, и т. д. Таким способом можно соединить значительное количество зарядов в одну сеть при малом расходе шнура.

При параллельно-пучковом соединении из каждого заряда идет самостоятельный отрезок шнура, а концы всех отрезков соединяются в пучок, который присоединяется к магистрали.