Загрузка вагонов аммиачно-селитренными ВВ, а также огнепроводным и детонирующим шнуром допускается в пределах их полной грузоподъемности; динамиты и детонаторы должны загружаться в вагоны не свыше двух третей их номинальной грузоподъемности.

При перевозке ВМ водным транспортом могут использоваться грузовые суда, моторные катера, газоходы, лодки и паромы. Грузы ВМ размещаются в трюмах судов с учетом рационального использования их грузоподъемности и грузовместимости. Места с ВМ должны быть укреплены так, чтобы они не могли перемещаться при качке. Если погрузка ВМ производится при помощи механических приспособлений (краны, лебедки и пр.), то вес поднимаемого груза не должен превышать 50% подъемной силы этих приспособлений.

Все суда, отапливаемые твердым топливом, должны иметь на всех дымовых трубах искроуловители. Горючее, необходимое для нужд судна, помещается на судне изолированно от ВМ. Для предотвращения опасности поражения молнией, мачты судов с ВМ должны быть оборудованы молниеотводами.

Курение и пользование открытым огнем на судах, перевозящих ВМ, разрешается только в местах, специально отведенных для этой цели.

Перевозка ВМ ручной кладью в пассажирских поездах и судах допускается при условии наличия специального разрешения органов милиции, причем к участию в перевозке допускаются только лица, имеющие право руководства взрывными работами или право производства этих работ. При продолжительности перевозки более 12 часов число лиц, перевозящих ВМ ручной кладью, должно быть не менее двух.

Требования к условиям перевозки автомобильным и гужевым транспортом изложены в «Единых правилах безопасности при ведении взрывных работ», которыми и надлежит руководствоваться. Основные положения этих правил излагаются ниже.

Получение ВМ и доставка их на склад предприятия от железнодорожных станций, пристаней, базисных складов и пр. производятся под надзором ответственного лица (заведующего складом данного предприятия или специально для этого назначенного взрывника).