Входящий в помещение конец трубы имеет днище из такого же железа. В днище сделано отверстие, которое по своему диаметру точно совпадает с диаметром мортиры, установленной на тележке и подкатываемой к днищу трубы во время испытаний.

В той части трубы, которая подходит к помещению, помещают бумажную перегородку (диафрагму). При помощи этой перегородки в трубе создают изолированную камеру объемом 10 м3. Эту камеру при испытаниях наполняют метановоздушной смесью (при содержании метана 8--100/0) или же пылевоздушной смесью (при концентрации угольной пыли в 300 г/м3).

Мортира представляет собой массивный кованый стальной цилиндр диаметром 600 мм и длиной 950 мм. С одной стороны мортиры, по оси ее, высверлен канал диаметром 55 мм и длиной 600 мм, служащий для помещения заряда ВВ.

Испытания ВВ проводятся раздельно по газу и по пыли; иногда же создают смешанную метано-пылевоздушную среду.

При испытании ВВ по газу мортиру заряжают зарядом | весом в 650 г, причем ВВ помещают в канал мортиры в заводских оболочках. Мортиру подкатывают к днищу трубы, замыкая изолированную камеру, которую наполняют смесью метана с воздухом. Взрывание производят электрическим способом: патрон боевик располагают первым от устья канала мортиры. Заряд взрывают без забойки.

Для каждого ВВ с указанным зарядом производят не менее 10 испытаний, причем ни в одном случае не должно быть воспламенения газа. Если хотя бы в одном случае газ воспламенился, величину заряда снижают на 100 г (т. е. до 550 г) и производят вновь 10 испытаний. Так продолжают поступать до тех пор, пока при 10 испытаниях не будет получено ни одного воспламенения.

Заряд, не давший при испытаниях ни одного воспламенения, называется предельным, и на основании результатов этих испытаний новый сорт предохранительного ВВ допускается в шахты, опасные по газу или пыли. «Предельность» заряда при испытаниях в опытном штреке является условной и отнюдь не означает, что эта величина является предельной и для практического применения в шахтах.