Камерам следует придавать форму, возможно более близкую к кубической, с целью максимального сосредоточения заряда. При весе заряда свыше 20 т камере можно придавать форму прямоугольного параллелепипеда, крестовую, Т-образную, Г-образную и т. п., но и в этих случаях следует стремиться к сосредоточенности заряда. Коэффициент сосредоточенности необходимо проверять по формуле и его значение должно быть не более 0,41.

По окончании проходки подготовительных выработок и камер фактическое расположение их фиксируют на основе повторной инструментальной съемки на чертежах. При работах эпизодического характера ВВ завозят к месту взрыва заблаговременно и располагают на площадке кратковременного хранения, устроенной в соответствии с указаниями, и охраняемой вооруженной охраной.

Проведение выработок и объемы камер проверяет лично руководитель работ, и он же назначает срок взрыва. Если объем какой-либо камеры недостаточен, то его увеличивают до начала работ по заряжанию на трассе. Если фактическое расположение зарядных камер отличается от проектного, то указанные в проекте величины зарядов каждой камеры должны быть пересчитаны в соответствии с фактическими ЛНС и расстояниями между камерами.

Порядок работы по заряжанию, забойке и монтажу устанавливается графиком, разрабатываемым руководителем работ. Вся трасса делится на участки по несколько камер в каждом и на каждый участок назначается лицо инженерно-технического персонала, несущее ответственность за работу данного участка. Работа отдельных участков увязывается в общем графике так, чтобы отдельные крупные операции заканчивались на всех участках одновременно. Для каждой камеры разрабатывается схема расположения заряда и боевиков.

При наличии грунтовых вод и применении неводоустойчивых ВВ камеры изолируют щитами, просмоленными и проконопаченными со всех сторон. Почве камеры придают небольшой уклон в сторону шурфа или штольни, обеспечивающий сток воды.