Барабанные валы снабжены ленточными фрикционами, большую плавность управления.

Новейшие типы современных лебедок имеют предохранительные автоматические устройства, помещенные на   каждом барабане, в целях предупреждения вращения барабанов в обратном направлении, а также электромагнитные тормозы, установленные на валу мотора.

При обслуживании кранов электрическими реверсивными лебедками последние в основном состоят из реверсивного электромотора и барабана, соединенного между собой жесткой связью (зубчатой передачей).

Особо следует подчеркнуть, что лебедки, обслуживающие монтажные мачтово-стреловые краны, имеют гладкие барабаны, допускающие многослойную навивку троса, пренебрегая его износом и возможным повреждением из-за неравномерной укладки. Последнее объясняется стремлением получить более высокую при минимальном весе, что особо важно при высотном строительстве.

Сопоставление фрикционных и электрореверсивных лебедок позволяет сделать следующие выводы.

Оба эти типа лебедок могут быть применены для обслуживания мачтово-стреловых кранов при высотном строительстве. Однако в наших условиях предпочтительнее электрореверсивные лебедки, так как у нас придается большее значение надежности работы и безопасности действия на спуске в противовес зарубежной практике, применяющей, главным образом, фрикционные лебедки, т. к. технике безопасности в капиталистических странах не придается значения.

При этом наиболее желательным является тип реверсивной электролебедки, допускающий переменную скорость подъема и спуска груза.

Последнее может быть достигнуто применением специальной конструкции турбомуфты.

Кроме того, турбомуфта радикально улучшает работу реверсивной электролебедки, используемой для поворота крана (уменьшение пусковой нагрузки на моторе, плавный разгон и пр.).