Создаются большие удобства для организации технической эксплуатации обслуживания подъемников;

Возможность более эффективного использования территории площадки, что особенно важно в связи с обычным отсутствием свободных площадей на строительствах в городских условиях;

Возможность концентрировать прием поступающих на площадку грузов и осуществить их перегрузку с приборов перемещения внешнего транспорта более совершенными и эффективными перегрузочными механизмами;

Движение по территории строительной площадки, особенно по периметру здания, которое в условиях высотного строительства бывает в достаточной степени интенсивным, не стеснено. Поэтому групповое расположение шахтных подъемников снаружи здания в одном месте является наиболее распространенной схемой при возведении многоэтажных зданий, имеющих небольшую площадь застройки.

В этом случае более рациональным является равномерное распределение шахтных подъемников по периметру здания.

При этом равномерность их распределения   может   быть Построена:

1) по принципу разбивки всех подъемников на отдельные 1группы,каждая из которых предназначается для обслуживания определенного участка здания с целью уменьшить средние расстояния перемещения грузов по перекрытиям здания или

2) по принципу возможного обслуживания всей площади здания за счет равномерного распределения подъемников вдоль длинных сторон здания.

Выбор того или иного варианта расположения подъемников и плане должен быть решен с учетом всех местных условий и особенностей данного объекта и вообще возможен только на стадии составления рабочего проекта.

Принципиальная схема решения этой задачи может быть показана на примере уже рассмотренного выше варианта здания.