Отличительной особенностью вантовых мачтово-стреловых кранов, применяемых для монтажа каркасов высотных зданий, является: постановка вант с весьма незначительным заложением, равным 0,4-0,5 высоты мачты, и возможность почт полного прилегания стрелы крана к мачте, что обеспечивает прохождение стрелы под вантами даже при незначительное их заложении.

Вращение монтажных вантовых мачтово-стреловых производится обычно вручную при помощи рычага, закладываемого в проушину основания мачты, или легкими ручными полиспастами.

Применение мачтово-стреловых кранов значительной грузе является характерным для зарубежного строительства высотных зданий.

Монтаж элементов каркаса Байтовыми мачтово-стреловым: кранами начинается с конструкций первых этажей каркаса кранами, установленными на уровне первого или подвального этажа. При первой установке крана его лебедка размещается и, некотором расстоянии от крана (обычно не менее 0,6 м) трения тросов о реборды роликов в пяте мачты.

В дальнейшем производится перестановка вверх только крана, лебедка же остается на месте. Практика высотного строительства показывает, что пределом высоты для вантовых кранов при которой они имеют возможность поднимать элементы каркаса непосредственно с земли (или соответствующего промежуточного уровня) является примерно 20-30 этажей, т. высота примерно 100 м.

Отсоединяют стрелу от мачты и устанавливают ее на специальную плиту на перекрытии с наклоном в сторону мачты под углом а =7° и в этом положении ванты стрелы.

Натягивают ванты мачты и стреловой полиспаст. Полиспаст для подъема мачты и ванты стрелы ослабляют.

При помощи стрелового полиспаста поднимают стрелу, предварительно освободив ее от временной плиты, и соединяют ее с мачтой при помощи шарнира.