Начало монтажа каркаса определяется готовностью фундаментов здания. Разработка общего графика работ по возведению надземной части здания начинается с построения графика монтажа каркаса, который тесно увязывается с графиком изготовления частей каркаса на заводе и графиком доставки их на строительную площадку, а также с размещением на ней монтирующих или перегрузочных кранов.

При этом строгая последовательность, точность и доставки частей каркаса непосредственно под каждый работающий на площадке кран особенно важны, так как обычно на площадке места для хранения отсутствуют, а при наличии таких мест возникает необходимость в дополнительном крановом оборудовании для подачи элементов конструкций со склада под подъемный кран.

Поэтому число монтажных механизмов и расположение их в плане должны быть тщательно продуманы.

При решении этой задачи исходными являются следующие соображения:

1) монтажные краны устанавливаются в количестве, необходимом для охвата всего здания в плане при этом монтаж всех частей каркаса должен быть осуществлен при минимальном числе кранов;

2) установленные на площадке краны должны обеспечивать: а) подъем и установку одним из кранов всех частей каркаса, входящих в зону действия этого крана, до уровня первых монтажных стыков колонн; б) возможность удобной работы соседнего крана; в) возможность удобного подъема частей каркаса, подаваемых к каждому крану средствами внешнего транспорта.

При размещении кранов в плане точно определяется, какие именно элементы каркаса поднимает и монтирует тот или иной кран. Поэтому каждому крану присваивается свой номер. Элементы каркаса, привозимые на площадку, кроме обычной марки, снабжаются еще указанием номера того крана, который будет их поднимать и монтировать, и их сразу подают к этому крану.