На основе календарного плана строительства намечаются сроки производства работ каждой группы по отдельным частям здания и определяются грузопотоки материалов и полуфабрикатов, а также напряженность и направление последних.

По каждой группе работ намечаются варианты организации транспорта и выявляются типы и количество подъемных механизмов, а также места их расположения на здании.

Производится технико-экономическое сравнение отдельных вариантов транспорта, после чего окончательно выбираются тип подъемного транспортного оборудования, его техническая характеристика, производственные и экономические показатели работы, потребное количество для всего строительства и расстановка в пределах здания.

Особенности высотных каркасных зданий дают новое направление  строительной мысли как в отношении   внедрения новых материалов и конструкций, так и в отношении новых способов организации   и механизации   строительных работ.

Само слово «материал» получает в условиях такого строительства совершенно иное значение, так как почти все основные «материалы» должны поступать на строительную площадку в виде уже готовых.

В этих условиях коренным образом меняется лицо постройки, ее главнейшие процессы сводятся в основном к механизированной сборке и установке на место заранее изготовленных деталей и сооружение возводится индустриальными поточно-скоростными методами, основанными на высоком уровне строительной техники.