Естественно, что в этих условиях сооружение высотных зданий явится новым этапом в развитии советской архитектуры и строительной техники и послужит мощным толчком к дальнейшему техническому прогрессу строительной индустрии и промышленности строительных материалов.

Высотное здание, представляя собой сложный строительный объект, должно   возводиться   индустриальными поточно-скоростными методами, основанными на высоком уровне строительной техники.

Большая высота зданий, достигающая 150 м и более при сравнительно небольших размеров их в плане, приводит к огромной концентрации весьма разнообразных и многочисленных работ, выполняемых на ограниченных по размерам площадках и одновременно на многих этажах.

Эти особенности высотного строительства, присущие только этому типу сооружений, существеннейшим образом влияют на организацию и механизацию работ при возведении таких зданий.

Особенно это относится к вопросам механизации всего комплекса транспортно-монтажных операций внутри объекта, поскольку основой высотного строительства является сборка сооружения из заранее изготовленных деталей.

Вместе с тем техника возведения высотных зданий и, в частности, вопросы механизации работ являются пока еще наименее изученной отраслью строительного производства, не располагающей непосредственно по этим вопросам ни одним трудом.

В этих условиях естественно возникает необходимость в анализе и обобщении имеющихся данных современной практики высотного строительства, с тем чтобы выявить оптимальные решения и учесть их при организации высотного строительства.

В настоящем труде кратко излагаются современные способы механизации транспортных и монтажных работ на строительстве многоэтажных высотных зданий, приводятся методика и способы решения этих вопросов, а также анализ типов машин и оборудования,   необходимых для   механизации этих   работ.