Строго говоря, уменьшение влажности и плотности моренного грунта у сваи № 17 нужно объяснять и тем, что образец для их определения был взят в 3 см от сваи, т. е. в зоне; в какой-то мере подвергшейся уплотнению. Это подтверждается данными, относящимися к образцам, взятым у сваи № 2 с глубины 1,2-1,25 м от поверхности земли.

Из приведенных данных видно, что с увеличением расстояния места взятия образца от боковой поверхности сваи влажность увеличилась на 0,9%, а объемный вес скелета уменьшился с 1,94 до 1,88 г/см3; пористость увеличилась на 2%.

Обращает на себя внимание и тот факт, что с глубиной свойства морены почти не меняются. Действительно, если на глубине 1,1-1,15 м объемный вес и пористость грунтов, как правило, были равны соответственно 2,1-2,12 г/см3 и 29- 30%, то на глубине 1,7-1,75 и 2,2-2,25 м - соответственно 2,12 г/см3 и 30,5%. Как видно, на разных глубинах плотность морены более или менее одинакова. Это еще раз доказывает, что толща морены по физическому состоянию действительно была более или менее одинаковой. Данные о высокой плотности грунта подтверждаются визуальными наблюдениями. Морена по своему физическому состоянию должна быть охарактеризована как почти тугопластичное тело, переходящее в тугопластичное в углу котлована, где была забита свая № 17.

Это мнение подтверждают и данные о сопротивлении этих тел сдвигу, определявшемуся по методу быстрого плоскостного сдвига на приборе Гидропроекта при Р = 0,1; 0,5; 1,0; 2,0; 3,0 кг/см2. Оказалось, что сцепление в среднем равно 0,8 кг/см2, а угол внутреннего трения - 32°.

Известный интерес представляют данные о емкости обмена моренных суглинков. Обращает на себя внимание, что она крайне невелика, поскольку, по данным рентгеноструктурного и термического анализов, а также электронно-микроскопических исследований, в этих суглинках содержится большое количество классических минералов.

Морена представляет собой трехфазную систему, поскольку степень водонасыщенности чаще всего равна 0,80-0,85, т- е. примерно одна пятая часть объема пор и менее заполнена воздухом.