Опасаясь за сохранность подземного хозяйства, расположенного вблизи башен, возникло сомнение о возможности применения взрывного способа разборки этих башен без ущерба для подземного хозяйства. По мнению некоторых специалистов, при помощи уложенных на поверхности амортизаторов можно добиться значительного уменьшения только местных деформаций грунта, и поскольку от взрыва большого прочного массива кирпичной кладки деформированной должна была оказаться большая часть территории, влияние амортизаторов на уменьшение общей деформации грунта на участке, окружающее взрываемые башни, должно быть весьма ничтожным.

Однако был учтен и другой весьма важный фактор, что падения всего массива кладки происходят не одновременно; в процессе падения происходит отделение стен друг от друга и при обрушении здания стены падают, как правило, не всей своей массой сразу, а отдельными частями, вследствие чего удары на поверхность грунта будут следовать не одновременно. При этом часть обваливающихся стен будет падать на другие, ранее упавшие части стен и т. д. Таким образом развалины первых частей стен распределят нагрузку от последующих ударов на большую площадь, т.е. первые развалины стен в какой-то степени окажутся амортизаторами для последующих частей стен. Исходя из последних соображений, и было решено обрушение башен произвести взрывным способом.

После обрушения первой башни взрывным способом все подземные сооружения остались в целости и практически была доказана безопасность применяемого  метода  разработки. Вслед за первой башней взрывным способом обрушили и вторую башню.