В первую очередь разобрали с северной стороны часть кладки одного пилона на глубину 40 см и на всю высоту от фундамента до верха деревянных подкосов. Разборку производили вручную, так как кладка обваливалась от удара по ней только одной без применения кулачка.

При разборке внутренней части кладки раствор при прикосновении к нему пальцем осыпался, но спустя некоторое время благодаря сухой и жаркой погоде раствор высыхал, и прочность его повышалась. То же самое наблюдалось и с кирпичной кладкой.

Внутренняя часть пилона (за облицовкой) была сложена частично из кирпича и частично из рваного камня, причем швы между камнями были сплошь заполнены слабым известковым раствором. При замене кладки ее полностью очистили от этого раствора и образовавшиеся углубления заполнили бетоном.

Примерно не более чем через полчаса после того, как была удалена разрушенная кирпичная и бутовая кладка северной плоскости западного пилона, было обнаружено, что трещины в пилоне заметно увеличились. На южной стороне западного пилона волосные трещины увеличились на 1 мм. Чтобы предотвратить сооружение от обвала в спешном порядке между пилонами были установлены дополнительные боковые подкосы.

После их установки и подклинки дубовыми клиньями дальнейшее раскрытие трещин прекратилось и работы по замене кладки с устройством новой облицовки были продолжены. Новую облицовку с северной стороны западного пилона выкладывали из старого сохранившего свои качества кирпича таких же размеров с сохранением первоначальной порядовки. Все остальные плоскости столбов выкладывали из нового кирпича таких же размеров, как старый, с сохранением типа древней кладки. При облицовке нижней части пилонов восстановили два ряда резных белокаменных цоколей нижнего профиля.