Из опыта передвижки здания Цейхгауза в Новом Орлеане весом 4 100 г установлено, что для первоначального его смещения потребовалось усилие, равное 252 г (6,15%), а для последующего перемещения - 155 т (3,8%).

Здание Цейхгауза передвигалось по роликам, реборды которых соприкасались с боковой гранью полок балок, что вызывало дополнительное сопротивление.

Для определения целесообразности применяемых конструкций для передвижки при помощи катков четырехэтажного каркасного здания больницы в Нью-Йорке был проделан следующий опыт. В стороне от здания устроили подобную (принятой для здания больницы) ходовую конструкцию ограниченной протяженности и загрузили такой же нагрузкой, какая приходилась на колонну здания (74 т). Для первоначального смещения конструкции потребовалось тяговое усилие, равное 1,73%, а для дальнейшего перемещения 1,15% от веса передвигаемого груза. Небольшая величина тяговых усилий объясняется малой осадочностью свайного основания, на которое проложили пути для передвижки ходовой конструкции.

Из опыта надвижки пролетных строений мостов известно также, что усилие, требуемое для их первоначального смещения, в 2 раза превышает усилие, потребное для их дальнейшего перемещения.

Таким образом, приходим к выводу, что при проектировании величину тягового усилия для передвижки сооружений по естественным основаниям следует принимать равным 4,5-5% от веса сооружения. Эти пределы зависят главным образом от возможных величин осадок грунтов основания. При этом следует также добиваться, чтобы разность величин осадок основания не вызывала повреждений передвигаемого сооружения, т. е. чтобы они были небольшими. Исходя из этих соображений, рекомендуется также, чтобы величина тягового усилия не превышала 5% от веса передвигаемого сооружения.