Кроме того, величина сопротивления перемещению сооружения резко возрастает из-за того, что под катки набивается пыль. Смазывать катки не рекомендуется, так как они ничем не прикрыты и к смазанным каткам пристает пыли больше, чем к несмазанным.

Ниже приведены данные, характеризующие величины дополнительного сопротивления смещению ряда зданий, заимствованные из опыта соответствующих работ.

Для первоначального смещения д. № 24 по ул. Горького (Москва) весом 23 000 т с площадью основания 50X60 м и со многими узловыми нагрузками потребовалось усилие примерно в 2 раза большее, чем для последующего перемещения дома. При этом работали две лебедки, в то время как при перемещении достаточно было тягового усилия одной лебедки.

Практикой установлено, что чем тщательнее проведены подготовительные работы и чем меньше времени прошло с момента посадки здания на катки до начала его передвижки, тем меньшее усилие потребуется на преодоление дополнительного сопротивления при первоначальном его смещении (влияние времени зависит и от свойств грунтов основания).

Например, при передвижке д. № 77 по ул. Осипенко (Москва) весом 8 050 г для его первоначального смещения потребовалось усилие, равное 400 т (или примерно 5% от веса дома), а для перемещения - только 240 т (примерно 3°/о от веса дома). При передвижке д. № 31 по ул. Горького (Москва) весом 20 000 т усилие, потребовавшееся для первоначального смещения дома было, примерно в 1,5 раза больше усилия для его последующего перемещения. Основание под пути для передвижки было сделано из бетона (щебенка с хорошим заполнением пустот раствором), тогда как основание под пути передвижки д. № 24 по ул. Горького состояло из слоя кирпичного щебня толщиной 25 см, уплотненного дорожным катком.