Расчетное сопротивление грунта от воздействия нагрузки передвигаемого здания было принято равным 4 кг/см2. Основание испытали пробной нагрузкой штампом с площадью основания, равной 5 000 см2. Замеры осадок производили мессурами типа Цейсса. Нагрузка производилась ступенями по 0,5 кг/см2 до напряжений 4 кг/см2- Таким образом, общая нагрузка на штамп была доведена до 20 т. После выдержки в течение 12 час. при напряжении 4 кг/см2 осадка под штампом достигла 21,69 мм. Такая продолжительность выдерживания нагрузки была принята потому, что здание при передвижке на том или ином участке территории не находится более 12 час. Разгрузка производилась также ступенями по 0,5 кг/см2. Величина упругих деформаций составила 1,89 мм, а остаточных - 19,80 мм.

Далее тот же штамп установили на дне траншеи (нагрузку вели ступенями по 0,5 кг/см2) до напряжения 4 кг\см2. После выдержки в течение 12 час. осадка составила 10,35 мм. Разгрузку производили такими же ступенями. Величины упругих деформаций составили 1,76 мм, а остаточных - 8,59 мм. Следовательно, разница величин осадок от нагрузки 4 кг/см2 при установках штампа на принятой отметке основания и на дне траншеи составила 21,69- 10,35 = 11,34 мм. На такую величину и должен осесть заполнитель траншеи.

Для заполнения траншеи было решено применить кирпичную щебенку со средним пределом прочности 100 кг/см2. Для определения осадки этого заполнителя произвели испытание слоя щебеночной подготовки толщиной 30 см, как наиболее часто применяемого при передвижке зданий для устройства подготовки под шпалами. Для проведения этого опыта использовали стену здания, подлежавшую разборке.

Толщина цоколя этой стены была равна 1,4 ж. В цоколе пробили сквозной проем высотой 1,3 ж и шириной 1,4 ж. В нижней плоскости проема было выбрано корыто размерами в плане 1,4 X 1 ми глубиной 0,3 ж. В корыто засыпали кирпичную щебенку.